- - https://www.newsville.be -

Όρθια καθίσματα στα αεροπλάνα: Η νέα τάση ή ακραία πρόταση εξοικονόμησης χώρου;

Posted By Newsville On In ΕΙΔΗΣΕΙΣ,ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΑΡΘΡΑ | No Comments

Τα «όρθια καθίσματα» ή αλλιώς “Skyrider” ενδέχεται να αποτελέσουν το επόμενο μεγάλο βήμα στη στρατηγική εξοικονόμησης κόστους των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους. Πρόκειται για ένα σχεδιασμό εσωτερικού καμπίνας που επιτρέπει την τοποθέτηση περισσότερων επιβατών σε ένα αεροσκάφος, σε βάρος φυσικά της άνεσης.

Το ιταλικό γραφείο σχεδιασμού Avio Interiors παρουσίασε για πρώτη φορά το μοντέλο Skyrider το 2018 στην Έκθεση Εσωτερικών Αεροσκαφών του Αμβούργου. Το κάθισμα αυτό θυμίζει περισσότερο σέλα ή ημικαθιστή βάση, παρά συμβατική θέση αεροσκάφους. Οι επιβάτες στηρίζονται σε γωνία 45 μοιρών, γεγονός που μειώνει τον απαιτούμενο χώρο σε μόλις 58 εκατοστά ανά άτομο – σχεδόν 18 εκατοστά λιγότερο από τα τυπικά καθίσματα.

Άνεση vs Απόδοση: Ποιος κερδίζει;

Σύμφωνα με την Avio, η λύση αυτή επιτρέπει μια «υπερβολικά υψηλή πυκνότητα» καθισμάτων στην καμπίνα, αυξάνοντας τη χωρητικότητα κατά 20% ανά πτήση. Επιπλέον, τα καθίσματα είναι ελαφρύτερα κατά 50% από τα συμβατικά και διαθέτουν λιγότερα εξαρτήματα, γεγονός που μειώνει το κόστος συντήρησης και την κατανάλωση καυσίμου – στοιχείο σημαντικό για τη βιωσιμότητα.

Ωστόσο, το concept αφορά αποκλειστικά πτήσεις μικρών αποστάσεων, καθώς οι πολύωρες πτήσεις καθιστώντας απαραίτητη την καθιστή στάση, δεν είναι κατάλληλες για τέτοιου είδους καθίσματα. Η Avio τονίζει πως η ιδέα προέκυψε ως απάντηση στις μεταβαλλόμενες ανάγκες των βραχυπρόθεσμων δρομολογίων.

Αντιδράσεις και ειρωνείες

Παρότι ο σχεδιασμός διαθέτει πλέον τις αναγκαίες πιστοποιήσεις ασφαλείας και θα μπορούσε να βρεθεί στους αιθέρες ήδη από το 2026, καμία αεροπορική εταιρεία ή κατασκευαστής δεν έχει προς το παρόν υπογράψει για την υιοθέτησή του.

Η υποδοχή από το κοινό είναι εν πολλοίς αρνητική. Σχόλια χρηστών στο διαδίκτυο χαρακτηρίζουν τα καθίσματα ως «συσκευές βασανιστηρίων» και «τερατουργήματα», ενώ ένας χρήστης στο Instagram έγραψε ειρωνικά:

«Όποιος τα σχεδίασε, πρέπει να ταξιδεύει αποκλειστικά με αυτά».

Δεν είναι η πρώτη φορά

Η ιδέα για όρθια καθίσματα δεν είναι καινούρια. Ήδη από το 2010, ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Michael O’Leary, είχε προκαλέσει συζητήσεις λέγοντας πως δεν είναι απαραίτητα ούτε τα παραδοσιακά καθίσματα, ούτε οι ζώνες ασφαλείας, κάνοντας αναφορά στα τρένα υψηλής ταχύτητας. Πρότεινε τότε ένα σύστημα τύπου «σκαμπό μπαρ» που θα επέτρεπε εισιτήρια με μόλις 1 λίρα.

Παρά τις τεχνικές δυνατότητες και τις οικονομικές αποδοχές του σχεδιασμού, μένει να φανεί αν το κοινό και οι εταιρείες θα αποδεχθούν τελικά αυτή την αμφιλεγόμενη – αλλά και καινοτόμα – πρόταση. Μέχρι τότε, το Skyrider παραμένει… καθηλωμένο στο έδαφος.