Τα βίαια επεισόδια στα τρένα μειώθηκαν μόλις κατά 12% παρά την τεράστια πτώση του αριθμού των επιβατών σιδηροδρόμων το 2020.
Η πανδημία του κορονοϊού και τα μέτρα που αποσκοπούν στον περιορισμό της εξάπλωσης του ιού οδήγησαν σε τεράστια πτώση του αριθμού των επιβατών στο βελγικό σιδηροδρομικό δίκτυο κατά τη διάρκεια του 2020. Παρόλα αυτά, ο αριθμός των βίαιων συμβάντων στους σιδηροδρόμους μειώθηκε μόλις κατά 12% σε σύγκριση με το 2019. Τα στοιχεία προέρχονται από τον Ομοσπονδιακό Υπουργό Μεταφορών, Georges Gilkinet (Γαλλόφωνοι Πράσινοι) απαντώντας σε ερώτηση του Φλαμανδού Χριστιανοδημοκράτη Ομοσπονδιακού βουλευτή, Jef Van den Bergh.
Κατά τη διάρκεια του 2020 σημειώθηκαν 2.646 βίαια επεισόδια στους σιδηροδρόμους του Βελγίου. Ένας αριθμός μικρότερος κατά 12% σε σχέση με τα 3.009 περιστατικά που αναφέρθηκαν το 2019. Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι υψηλότερος από τον αριθμό των περιστατικών που αναφέρθηκαν το 2018 (2.548), το 2017 (2.246) και το 2016 (2.015).
Εν τω μεταξύ, ο αριθμός των αναφερόμενων μικροκλοπών μειώθηκε κατά 17% από 1.694 το 2019 σε 1.404 το 2020. Ωστόσο, και εδώ είναι αυξημένος σε σχέση με το 2018 (1.372), το 2017 (1.193) και το 2016 (835).
.@jefvandenbergh:
«Het aantal reizigers nam tijdens de coronacrisis fors af, maar het aantal incidenten daalde amper. Willen we het openbaar vervoer aantrekkelijk maken, dan is veiligheid in en rond de trein een cruciale voorwaarde.»@dezondag @cdenv pic.twitter.com/4KAzqrHPhJ— CD&V Kamer (@CDenV_Kamer) October 10, 2021
«Ανησυχητικά στοιχεία»
Ο Ομοσπονδιακός βουλευτής, Jef Van den Bergh, περιγράφει τα στοιχεία ως «ανησυχητικά», δεδομένου ότι πέρυσι κατά το πρώτο λοκντάουν του περασμένου έτους ο αριθμός των επιβατών στους σιδηροδρόμους της χώρας έπεσε στο 10% του συνόλου που καταγραφόταν μόλις πριν από την έναρξη της πανδημίας. Στις αρχές Οκτωβρίου 2020, λίγο πριν από την έναρξη του δεύτερου λοκντάουν, ο αριθμός των επιβατών είχε αυξηθεί στο 68% του προ-πανδημίας επιπέδου, προτού πέσει στο 40% μέχρι το τέλος του έτους.
Οι διαφορές μεταξύ επιβατών και σιδηροδρομικού προσωπικού σχετικά με τα εισιτήρια είναι μία από τις κύριες αιτίες τριβής που οδηγεί σε βίαια περιστατικά.
«Μια εξήγηση θα μπορούσε να είναι η προσωρινή παύση των ελέγχων στα εισιτήρια κατά τη διάρκεια του πρώτου λοκντάουν. Οι έλεγχοι ξεκίνησαν στις 19 Ιουνίου 2020. Πολλοί άνθρωποι που είχαν συνηθίσει να ταξιδεύουν χωρίς εισιτήριο μπορεί να βρέθηκαν προ εκπλήξεως, οδηγώντας σε αύξηση του αριθμού των περιστατικών », είπε ο κ. Van den Bergh.
«Ωστόσο, αυτό δεν εξηγεί γιατί ο αριθμός των κλοπών παρέμεινε αξιοσημείωτα υψηλός, ιδίως λόγω των κανόνων για την κοινωνική απόσταση».
Securail
Εν τω μεταξύ, ο αριθμός των φορών που το προσωπικό της ομάδας ασφαλείας σιδηροδρόμων, Securail, κλήθηκε να παρέμβει, δεν μειώθηκε σχεδόν καθόλου πέρυσι. Η Securail είχε 535 υπαλλήλους το 2020. Φέτος, έχουν προστεθεί επιπλέον 28 άτομα στο δυναμικό της.
Ο κ. Van den Bergh τονίζει ότι παρόλα αυτά, εξακολουθούν να υπάρχουν λιγότεροι υπάλληλοι για την Securail από ό, τι πριν από την έναρξη της πανδημίας του κορονοϊού.