Μετά από εβδομάδες πολιτικής αντιπαράθεσης, η κυβέρνηση των Βρυξελλών κατέληξε τελικά σε συμφωνία για την πολυσυζητημένη ανακατασκευή του κυκλικού κόμβου Louise, ανοίγοντας τον δρόμο για την έναρξη των έργων ήδη από αυτή την εβδομάδα.
Ο υπουργός-πρόεδρος των Βρυξελλών Boris Dilliès (MR) και η υπουργός Κινητικότητας Elke Van den Brandt (Groen) ανακοίνωσαν ότι βρέθηκε ένας «ισορροπημένος συμβιβασμός» για ένα έργο που είχε παγώσει λόγω πολιτικών διαφωνιών.
Σύμφωνα με τον Dilliès, οι τροποποιήσεις που έγιναν επιτρέπουν να ληφθούν υπόψη βασικές προτεραιότητες της νέας πλειοψηφίας, όπως η ομαλή κυκλοφορία, η προσβασιμότητα των καταστημάτων, η οδική ασφάλεια και η ποιοτική αναβάθμιση του δημόσιου χώρου.
Τα έργα, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 400.000 ευρώ, θα διαρκέσουν έως το τέλος του καλοκαιριού και θα πραγματοποιούνται κυρίως κατά τη διάρκεια της νύχτας, ώστε να περιοριστούν οι επιπτώσεις στην κυκλοφορία και την εμπορική δραστηριότητα της περιοχής.
Η διαμάχη γύρω από το έργο είχε ενταθεί νωρίτερα αυτόν τον μήνα, όταν ορισμένοι πολιτικοί χαρακτήρισαν το σχέδιο «κατάλοιπο της προηγούμενης κυβέρνησης». Από την πλευρά της, η Van den Brandt είχε υπενθυμίσει ότι οι απαραίτητες άδειες είχαν ήδη εγκριθεί και ότι υπήρχε διαθέσιμος προϋπολογισμός.
Τελικά επετεύχθη συμβιβασμός με αρκετές προσαρμογές στο ευρύτερο σχέδιο αναμόρφωσης της Boulevard de Waterloo και της Avenue de la Toison d’Or.
Ένα από τα βασικά σημεία της συζήτησης αφορούσε το αν ο κυκλικός κόμβος Louise θα διαθέτει μία ή δύο λωρίδες κυκλοφορίας. Η τελική λύση συνδυάζει μία κεντρική λωρίδα μέσα στον κόμβο με επιπλέον λωρίδες διαχωρισμού στις εξόδους, με στόχο τη βελτίωση της ροής των οχημάτων.
Παράλληλα, συμφωνήθηκε με τον Δήμο Βρυξελλών η αλλαγή της φοράς κυκλοφορίας στην Rue du Grand Cerf, ώστε λιγότερα αυτοκίνητα να διέρχονται από την πλατεία Louise και να κατευθύνονται απευθείας προς τις σήραγγες Louise.
Επιπλέον, η έξοδος του υπόγειου parking της Boulevard Waterloo θα μεταφερθεί προς την Place René Cliquet, διευκολύνοντας επίσης την απευθείας πρόσβαση στα τούνελ.
Στο νέο σχέδιο προβλέπονται ακόμη ειδικές λωρίδες με υπερυψωμένα κράσπεδα αποκλειστικά για τα οχήματα έκτακτης ανάγκης, ώστε ασθενοφόρα και υπηρεσίες διάσωσης να μπορούν να κινούνται χωρίς να εγκλωβίζονται στην κίνηση.
Η Elke Van den Brandt χαρακτήρισε τη συμφωνία «καλά νέα για τους χιλιάδες πεζούς, ποδηλάτες και χρήστες τραμ και μετρό που διασχίζουν καθημερινά την πλατεία Louise».
Οι παρεμβάσεις εντάσσονται σε ένα ευρύτερο σχέδιο αστικής ανάπλασης που υλοποιεί το ομοσπονδιακό ταμείο Beliris, με συνολικό προϋπολογισμό 16 εκατομμυρίων ευρώ. Το σχέδιο περιλαμβάνει νέες θέσεις στάθμευσης, αναδιοργάνωση της κυκλοφορίας γύρω από τα υπόγεια parking — κυρίως μέσω του Porte de Namur — καθώς και καλύτερη σύνδεση με το δίκτυο ποδηλατοδρόμων γύρω από τον εσωτερικό δακτύλιο των Βρυξελλών.
Le chantier du rond-point Louise démarre enfin après un compromis politique
Un accord trouvé entre Boris Dilliès et Elke Van den Brandt pour relancer un projet controversé au cœur de Bruxelles
Le projet de réaménagement du rond-point Louise, longtemps bloqué par des tensions politiques au sein du gouvernement bruxellois, va finalement pouvoir avancer. Un accord a été conclu entre le ministre-président Boris Dilliès (MR) et la ministre de la Mobilité Elke Van den Brandt (Groen), permettant le lancement des travaux dès cette semaine.
Dans une communication commune, les deux responsables politiques ont salué un compromis jugé équilibré, conciliant plusieurs enjeux sensibles liés à la circulation, à la sécurité et à l’aménagement urbain du quartier Louise.
Le chantier, estimé à environ 400.000 euros, se poursuivra jusqu’à la fin de l’été. Afin de limiter les perturbations pour les riverains, les commerces et les automobilistes, les interventions seront principalement réalisées durant la nuit.
Le dossier avait récemment provoqué des frictions au sein de l’exécutif régional. Certains élus dénonçaient un projet hérité de la précédente majorité, tandis qu’Elke Van den Brandt rappelait que les autorisations administratives et le financement étaient déjà validés.
Le compromis trouvé introduit plusieurs adaptations importantes dans le cadre plus large de la rénovation du boulevard de Waterloo et de l’avenue de la Toison d’Or.
La question du nombre de bandes de circulation au rond-point Louise constituait l’un des principaux points de désaccord. La solution retenue prévoit une bande centrale à l’intérieur du rond-point, complétée par des voies de tri supplémentaires aux sorties afin d’améliorer la fluidité du trafic.
D’autres mesures visent également à réduire la pression automobile autour de la place Louise. Le sens de circulation de la rue du Grand Cerf sera modifié pour orienter davantage de véhicules directement vers les tunnels Louise, sans passer par le rond-point.
La sortie du parking du boulevard Waterloo sera, elle aussi, déplacée vers la place René Cliquet, afin de faciliter l’accès direct aux tunnels et limiter les congestions de surface.
Le nouveau plan inclut par ailleurs des voies réservées aux services de secours, équipées de bordures surélevées, permettant aux ambulances et véhicules d’urgence de circuler plus rapidement en cas d’embouteillages.
Pour Elke Van den Brandt, cet accord constitue une avancée importante pour les nombreux usagers quotidiens du quartier : piétons, cyclistes, voyageurs du tram et du métro.
Ces transformations s’inscrivent dans le vaste projet de réaménagement piloté par Beliris, le fonds fédéral dédié à Bruxelles, doté d’un budget global de 16 millions d’euros. Le programme prévoit notamment de nouvelles places de stationnement, une réorganisation des flux autour des parkings souterrains — notamment via la porte de Namur — ainsi qu’un renforcement du réseau cyclable autour de la petite ceinture bruxelloise.