- - https://www.newsville.be -

Ηλίας Βανάκας: «Σε αυτές τις δύσκολες στιγμές θέλουμε να συνεχιστεί η αμοιβαία σχέση με τους πελάτες μας»

Το 2019 ήταν η χρονιά ρεκόρ για τις μετακινήσεις στα δύο μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας. Για το Brussels South Charleroi οι 8.226.572 επιβάτες που ταξίδεψαν το 2019 αποτέλεσαν νέο ρεκόρ και έβαλαν σκέψεις για δεύτερη επέκταση του αεροδρομίου. Το γνωστό μας Zaventem Brussels Airport με 26,4 εκατομμύρια ταξιδιώτες επίσης είχε την καλύτερη του χρονιά στις μετακινήσεις των ταξιδιωτών.
Η περίοδος της Covid-19 επιδημίας κατά τη διάρκεια του 2020 έφερε τα πάνω-κάτω τόσο στον παγκόσμιο τουρισμό ενώ την ίδια στιγμή επηρέασε αμείλικτα τα οικονομικά στοιχεία όλων των φορέων που εμπλέκονται άμεσα ή έμμεσα στις αεροπορικές μετακινήσεις. Τα επίσημα νούμερα το δείχνουν χωρίς αμφιβολία με σχεδόν 70% πτώση του αριθμού των πτήσεων στο αεροδρόμιο του Charleroi και αντίστοιχα 75% σε αυτό του Ζάβεντεμ.
Ένας από του κλάδους ο οποίος έχει πληγεί από την επιβολή περιοριστικών μέτρων και τη δραματική μείωση των αεροπορικών ταξιδιών λόγω της πανδημίας είναι αυτός της μεταφοράς προσώπων, από και προς τα βελγικά αεροδρόμια.

Σήμερα το Newsville.be έχει την χαρά να φιλοξενεί τον πρωτοπόρο Έλληνα επιχειρηματία στο χώρο της μεταφοράς προσώπων, Ηλία Βανάκα. Η κουβέντα μας άρχισε από το πρώτο επιχειρηματικό βήμα το 2013 ενώ στην συνέχεια μιλήσαμε για τον ανταγωνισμό στον ιδιαίτερο αυτό χώρο, τις ιδιαιτερότητες του επαγγέλματος αλλά και την υπεραξία που ο ίδιος επιθυμεί να πρεσβεύει η εταιρία του. Δεν θα μπορούσαμε να αποφύγουμε την αναφορά στην δυστοπική περίοδο που διανύουμε και τις δυσκολίες που έφερε στις μετακινήσεις, σε παγκόσμιο επίπεδο, ο κορονοϊός.

vanakas44

Κύριε Βανάκα, η εταιρία σας είναι πρωτοπόρος στην μεταφορά προσώπων και επιβατών σε διαφόρους προορισμούς και βέβαια στα αεροδρόμια της χώρας. Πείτε μας δύο λόγια για το πως άρχισε το επιχειρηματικό αυτό εγχείρημα και ποιες ήταν οι φάσεις ανάπτυξης της;

Όταν ήρθα στις Βρυξέλλες το 2011 εργάστηκα στο χώρο της εστίασης και παράλληλα ως μερική απασχόληση εργαζόμουν σε μια εταιρεία που πραγματοποιούσε και πραγματοποιεί μεταφορές από και προς τα αεροδρόμια, με κύριο πελατολόγιο Ιταλούς. Με την πάροδο του χρόνου συνειδητοποίησα πως ανάλογη υπηρεσία για τους Έλληνες δεν υπήρχε και ξεκίνησα πρώτος με δειλά βήματα αλλά και με ρίσκο αυτή την επιχειρηματική δραστηριότητα το 2013 . Η αρχή ήταν δύσκολη με πολύ προσωπική εργασία θυσιάζοντας τον χρόνο από την οικογένεια μου αλλά στην πορεία το έμπειρο προσωπικό που είχα και έχω βοήθησε ώστε η εταιρεία μας να αναπτυχθεί και να γίνει γνωστή και όχι μόνο στην ελληνική κοινότητα.

Ποια είναι η εικόνα του ανταγωνισμού στον δικό σας κλάδο;

Στον κλάδο μας φυσικά υπάρχει θετικός και αθέμιτος ανταγωνισμός ο οποίος μας προκαλεί και προσκαλεί ταυτόχρονα να επικεντρωθούμε στην ικανοποίηση των πελατών μας, παρέχοντας άριστη και άμεση εξυπηρέτηση και συγχρόνως να μειώσουμε και να διατηρήσουμε το κόστος των δαπανών μας για να είμαστε ανταγωνιστικοί.

Ποιες είναι οι ιδιαιτερότητες ή και οι δυσκολίες της δουλειάς αυτής και ποιο είναι το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της δική σας εταιρίας απέναντι στον ανταγωνισμό;

Πρώτα θα σας απαντήσω στο δεύτερο σκέλος της ερώτησή σας. Για να είναι μια εταιρεία ανταγωνιστική όπως η δική μας πρέπει να επενδύσεις τόσο σε έμψυχο υλικό – επαγγελματίες συνεργάτες -αλλά και σε άψυχο υλικό -αυτοκίνητα πολυτελείας μάρκας MERCEDES και τελευταίας τεχνολογίας. Εμείς δεν σταματάμε να επενδύουμε και στους δύο τομείς και ταυτόχρονα να ενισχύουμε την εμπιστοσύνη και την καθημερινή μας επαφή με τους πελάτες μας. Για να έχεις επιτυχία -και εδώ έρχομαι στο πρώτο σκέλος της ερώτησής σας- απαιτείται εκτός από πολύ δουλειά 24 ώρες το εικοσιτετράωρο, επτά μέρες την εβδομάδα χωρίς αργίες, να θυσιάσεις την προσωπική και οικογενειακή σου ζωή. Σε αυτό το σημείο θα ήθελα να ευχαριστήσω την οικογένειά μου και ιδιαίτερα την σύζυγό μου για την αμέριστη συμπαράστασή τους.

Η πληρωμή για όλες τις επενδύσεις και θυσίες εκτός από το χρηματικό όφελος είναι η εμπιστοσύνη των πελατών και η βοήθεια που μας ζητούν σε μια δύσκολη ή ευχάριστη στιγμή τους . Όταν μοιράζονται τα μυστικά τους ή τις σκέψεις τους όπως απευθύνονται στην οικογένεια ή στους φίλους τους ή γιατί δεν έχουν κανέναν άλλο να μιλήσουν και νιώθουν ότι θα τους ακούσουμε και -γιατί όχι- να τους συμβουλεύσουμε. Όσο για τις ιδιαιτερότητες προσπαθούμε να τις αντιμετωπίσουμε και να τις λύσουμε όταν εμφανίζονται στο προσκήνιο γιατί κάθε μία είναι ξεχωριστή όταν είσαι σε επαφή με ανθρώπους.

vanakas53

Η πανδημία του Covid-19 δημιούργησε πολλά προβλήματα στην οικονομία κατά την διάρκεια του 2020. Πως βίωσε ο δικός σας επαγγελματικός κλάδος το 2020;

Ο κύκλος των εργασιών μας εξαρτάται καθαρά από τον επαγγελματικό και ιδιωτικό τουρισμό. Λόγω της πανδημίας οι περισσότερες εταιρείες και η Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν εφαρμόσει την τηλεργασία. Σαν συνέπεια δεν υπάρχουν επαγγελματικά ταξίδια και διεθνείς συσκέψεις. Ταυτόχρονα και ο ιδιωτικός τουρισμός που καλύπτει ένα μέρος των εργασιών μας τον τελευταίο χρόνο έχει πληγεί σε μεγάλο βαθμό.

Ποιες ήταν οι δικές σας ενέργειες για προσαρμογή στα προβλήματα που έφερε η πανδημία;

Όπως σας ανέφερα παραπάνω, λόγω μείωσης των δραστηριότητών μας, η εταιρεία μας έπρεπε να αναδιοργανωθεί για να επιβιώσει και να υφίσταται μετά την Covid-19 εποχή. Εκτός από τις ενέργειες για την προστασία των πελατών και του προσωπικού μας (καθημερινή απολύμανση των αυτοκίνητων, μείωση των επιβατών σε κάθε αυτοκίνητο, διαχωριστικό πλέγμα ανάμεσα στον οδηγό και στους επιβάτες, χρήση υποχρεωτικής μάσκας) και παρά την αύξηση των λειτουργικών εξόδων, δεν υπήρξε αύξηση των τιμών αν και σε πολλές περιπτώσεις οι μεταφορές ήταν κάτω του κόστους. Γιατί σε αυτές τις δύσκολες στιγμές δεν θέλουμε να υπάρχει εκμετάλλευση αλλά να συνεχιστεί η αμοιβαία σχέση που υπάρχει μεταξύ των πελατών μας και της εταιρεία μας.

Ποια η γνώμη σας σχετικά με τα μέτρα που πήρε η βελγική κυβέρνηση για να προστατέψει τους επαγγελματίες του κλάδου σας;

Ευτυχώς η Βέλγικη κυβέρνηση έχει βοηθήσει τον κλάδο μας σε μορφή καταβολής επιδομάτων, σε αναβολή των εργοδοτικών εισφορών και την παροχή ταμείου ανεργίας στους υπαλλήλους μας. Όμως υπήρχε και υπάρχει άνιση μεταχείριση μεταξύ κυβέρνησης Βρυξελλών-Φλάνδρας και Βαλλονίας. Το ποσοστό της βοήθειας είναι 50% λιγότερο στις Βρυξέλλες από τις υπόλοιπες περιφέριες. Φυσικά αυτά τα μέτρα δεν λύνουν το πρόβλημα της επιβίωσης του κλάδου μας.

vanakas52

Πριν λίγες εβδομάδες, είδαμε με έκπληξη την αύξηση της τιμής των πάρκινγκ στο αεροδρόμιο του Charleroi. Ένα άλλο νέο, αυτό της Ryanair η οποία σταματάει για μεγάλη περίοδο τα δρομολόγια από Βρυξέλλες προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Με ποιο τρόπο μπορεί να αμυνθεί ο επαγγελματίας του κλάδου σας απέναντι σε τέτοιες αποφάσεις;

Η ανακοίνωση αύξησης κομίστρου των πάρκινγκ στο αεροδρόμιο Charleroi από ένα αεροδρόμιο low-cost ήταν ένα αναπάντεχο χτύπημα. Πιστεύουμε ότι η αύξηση έγινε για να «χτυπήσει» τα ιδιωτικά παρκινγκ που υπάρχουν γύρω από το αεροδρόμιο αλλά δυστυχώς τιμωρεί και τον κλάδο μας, ο οποίος συμβάλλει στην ανάπτυξη του. Τα συνδικάτα του κλάδου μας έχουν ξεκινήσει τις απαραίτητες ενέργειες για να αρθεί αυτή η παράλογη απόφαση της διεύθυνσης του αεροδρομίου.

Ταυτόχρονα η Ryanair έχει σταματήσει τις πτήσεις όχι μόνο για Ελλάδα αλλά και προς άλλες χώρες (Ιταλία, Γαλλία, Ισπανία) και η βέλγικη κυβέρνηση προέβη σε απαγόρευση των μη αναγκαίων ταξιδιών. Απέναντι σε αυτές τις αποφάσεις δυστυχώς δεν υπάρχει λύση παρά μόνο οικονομικό κόστος.

Ποια πιστεύτε πως θα είναι η εικόνα του τουρισμού και κατά συνέπεια αυτή της δική σας επαγγελματικής καθημερινότητας το 2021;

Με την ανακοίνωση του εμβολίου υπήρχε μια αισιοδοξία πως θα γυρίσουμε στην εποχή του 2019. Δυστυχώς πρέπει να κρατάμε μικρό καλάθι. Για το πρώτο τρίμηνο του 2021 οι ελπίδες μας διαψεύστηκαν. Πιστεύω αυτή η κατάσταση θα αλλάξει μετά το δεύτερο τρίμηνο αλλά ένα μέρος των δραστηριότητών μας έχει χαθεί και δεν μπορούμε να το διορθώσουμε στους επόμενους μήνες.

Μία ευχή σας για το 2021

Θα ήθελα να ευχηθώ υγεία και αγάπη, γιατί με την πανδημία καταλάβαμε πως τίποτα δεν είναι δεδομένο. Να μάθουμε να συγχωρούμε και να χαμογελάμε.


Η ILIAS Limousines στο facebook.
Ιστοσελίδα εταιρίας: ilias.be

 

Photos: @Alex. Michailidis / Newsville.be