- - https://www.newsville.be -

Γραμμή τραμ και ποδηλατόδρομος θα συνδέει τα περίχωρα των Βρυξελλών με το αεροδρόμιο

Οι εργασίες σε μια νέα γραμμή τραμ που θα συνδέει τις Βρυξέλλες, τα κεντρικά γραφεία του ΝΑΤΟ και το αεροδρόμιο των Βρυξελλών στο Zaventem, που εκτιμάται ότι θα εξυπηρετεί έως και 10,000 επιβάτες την ημέρα, αναμένεται να ξεκινήσουν το 2024.

Στο πλαίσιο του έργου του δικτύου Brabant – που ξεκίνησε για πρώτη φορά πριν από περίπου 13 χρόνια – η γραμμή του τραμ και ο παρακείμενος ποδηλατόδρομος αναμένεται να διαδραματίσουν μεγάλο ρόλο στη σύνδεση των φλαμανδικών πόλεων που συνορεύουν με την πρωτεύουσα.

«Αυτό θα είναι αναμφίβολα μια σημαντική γραμμή για το τραμ. Σύμφωνα με την κοινωνική ανάλυση κόστους-οφέλους, υπολογίζουμε ένα δυναμικό περίπου 10,000 ταξιδιωτών σε μια κανονική εργάσιμη ημέρα σε όλη τη γραμμή », δήλωσε ο Marijn Struyf, εκπρόσωπος της φλαμανδικής κυβερνητικής οργάνωσης De Werkvennootschap, η οποία διαχειρίζεται μεγάλης κλίμακας έργα που χρηματοδοτούνται από την Περιφέρεια.

Η γραμμή θα εξυπηρετεί τα κεντρικά γραφεία του ΝΑΤΟ στη λεωφόρο Leopold III στις Βρυξέλλες, αλλά θα είναι επίσης προσβάσιμη από την παλιά τοποθεσία του ΝΑΤΟ (υπό διαμόρφωση αυτή τη στιγμή), καθώς και άλλες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην περιοχή, συμπεριλαμβανομένων των κεντρικών γραφείων της Toyota και της ExxonMobil.

Σύμφωνα με τον Struyf, η Περιφέρεια εξετάζει την επέκταση της γραμμής τραμ #62, στην οποία θα πρέπει να προστεθούν επιπλέον πέντε χιλιόμετρα.

«Η γραμμή θα επεκταθεί, πιθανώς με διαφορετικό τρόπο και πιθανότατα δεν θα ακολουθεί ακριβώς την τωρινή διαδρομή του #62. Θα επεκταθεί περαιτέρω κατά μήκος της λεωφόρου Leopold III και στη συνέχεια θα συνδεθεί με την A201 μέσω του περιφερειακού για να καταλήξει τελικά στο αεροδρόμιο».

Παρά το γεγονός ότι το έργο χρηματοδοτήθηκε από τη φλαμανδική κυβέρνηση, η STIB θα είναι η διαχειρίστρια εταιρεία. Καθώς το τραμ θα εξυπηρετεί τόσο τις Βρυξέλλες όσο και τη Φλάνδρα, ο οργανισμός θα πρέπει να υποβάλει αίτηση για δύο άδειες.

Όλες οι άδειες για τη γραμμή του τραμ θα πρέπει να υποβληθούν έως το 2022. Το 2023, ο οργανισμός θα αναζητήσει ανάδοχο για το έργο, ενώ οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν το 2024 και πιθανότατα θα διαρκέσουν τέσσερα χρόνια.

Περισσότερο από απλά ένα τραμ

Εκτός από την ανάπτυξη μιας σύνδεσης με τις δημόσιες συγκοινωνίες, σχεδιάζονται επίσης ασφαλείς ποδηλατόδρομοι σε όλο το μήκος της γραμμής του τραμ, ως μέρος των προσπαθειών και των δύο Περιφερειών για τη δημιουργία πολυχρηστικών σημείων μετακίνησης.

«Θα παρέχουμε ασφαλείς και κλειστές εγκαταστάσεις αποθήκευσης ποδηλάτων δίπλα σε όλες τις στάσεις, καθώς και σε διασταυρώσεις, δημιουργώντας σημεία μετακίνησης όπου θα μπορεί να γίνει εναλλαγή στα μέσα μεταφοράς», εξήγησε ο Struyf.

Συμπεριλαμβανομένων αυτών των σχεδίων, συνολικού ύψους περίπου 150 εκατομμυρίων ευρώ, η οργάνωση De Werkvennootschap δημιουργεί επίσης γέφυρες για τα ποδήλατα πάνω από την A201 κοντά στο εργοστάσιο της Toyota, οι οποίες θα βοηθήσουν στη σύνδεση μελλοντικών ποδηλατόδρομων δίπλα στην γραμμή του τραμ – έργα που αναμένεται να ξεκινήσουν στο τέλος του τρέχοντος έτους ή στις αρχές του 2022.