- - https://www.newsville.be -

Bosch: Το 90 % των Βέλγων είναι άσχετοι από αυτοκίνητο

Γράφει ο Γιάννης Κουτσουφλάκης

 

Αυτή είναι δήλωση των Βέλγων εκπροσώπων της Bosch. Σε συνέχεια της ευκαιρίας που είχαν να αξιολογήσουν τη γνώση των συμπατριωτών τους σχετικά με το αυτοκίνητο μέσω ενός κουίζ που πραγματοποιήθηκε σε ένα Σαλόνι Αυτοκινήτου.

Συνοπτικά, η γνώση του μέσου Βέλγου για το αυτοκίνητο ήταν δραματικά ανομοιογενής. Ένα συμπέρασμα που δεν θα πρέπει κατ’ ανάγκη να είναι καλοδεχούμενο από όλους, ειδικά επειδή αυτή η γνώση είναι στην πραγματικότητα μάλλον… μεταβλητής γεωμετρίας.

Οι Βέλγοι είναι λοιπόν τόσο άσχετοι σε σχέση με το αυτοκίνητο; Για τη Bosch, αποτελεί πια βεβαιότητα. Το ABS, το ESP ή η νόρμα Euro 6 εξακολουθούν να είναι άγνωστα πεδία για ένα λαό που δεν είναι δα και αποκομμένος από το βιομηχανικό γίγνεσθαι γενικότερα. Συγκεκριμένα, μόλις το 21% των ερωτηθέντων γνώριζε την κατάλληλη τεχνική φρεναρίσματος όταν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ABS. Το ηλεκτρονικό σύστημα ESP είναι επίσης κάτι άγνωστο! Μόνο το 34% των ερωτηθέντων αναγνώρισε το σύμβολο του «ESP» στο ταμπλό.

Μια κατάσταση που ταρακούνησε την Sandra Vancolen, επικεφαλής Μάρκετινγκ και eMobility στην Bosch: «Δεν μπορούμε να περιμένουμε από κάθε Βέλγο να είναι ειδικός στην αυτοκινητοβιομηχανία και να γνωρίζει τι σημαίνει GTI ή τι κάνει μια αντλία καυσίμου. Είναι όμως σημαντικό να γνωρίζει τα συστήματα ασφαλείας που εξοπλίζουν το αυτοκίνητο που οδηγεί και να τα χρησιμοποιεί σωστά. Αυτά τα συστήματα μπορούν να σώσουν ζωές».

Βεβαίως, η μελέτη μπορεί επίσης να ερμηνευτεί ως η αποκάλυψη μιας νέας γενιάς οδηγών. Πράγματι, τα νεότερα συστήματα είναι περισσότερο γνωστά. Από την 1η Απριλίου 2018, το eCall θα είναι υποχρεωτικό για όλα τα καινούργια αυτοκίνητα. Όμως, μόνο το 68% των ερωτηθέντων γνωρίζει τι είναι το eCall. Και για το AdBlue, λιγότερο από το 65% γνωρίζει πώς να απαντήσει στην ερώτηση –μην το συγκρίνετε με την Ελλάδα, καθώς στο Βέλγιο η ντιζελοκίνηση μετρά δεκαετίες. Οι νεότερες τεχνολογίες, όπως το Adaptive Cruise Control (ACC ή προσαρμοζόμενο ρυθμιστής ταχύτητας), ήταν γνωστό στους περισσότερους από τους αξιολογηθέντες που δεν ήταν τόσο άσχετοι σε ανάλογες, σύγχρονες τεχνολογίες.

Εμείς πάντως σκοπεύουμε να έρθουμε σε επικοινωνία με την Bosch Ελλάδας για να δούμε τα αποτελέσματα του ίδιου κουίζ στο μέσο Έλληνα οδηγό.

 

Πηγή: drive.gr