Κάθε χρόνο, ο OAG, ένας ανεξάρτητος φορέας με έδρα την Μεγάλη Βρετανία, δημοσιεύει την λίστα με τα κορυφαία αεροδρόμια και αεροπορικές εταιρίες παγκοσμίως, όσον αφορά την ακρίβειά τους.
Εκεί, λοιπόν, στην τρίτη θέση βρίσκουμε να φιγουράρει το Charleroi του Βελγίου, πίσω μόνο από το Newcastle του Ηνωμένου Βασιλείου και το Anchorage των ΗΠΑ. Το βέλγικο αεροδρόμιο μάλιστα βρίσκεται εκεί για τρίτη συνεχή χρονιά. Αυτό σημαίνει ότι κάτι κάνει καλά ο εν λόγω αερολιμένας.
Πριν δούμε όμως τι κάνει καλά το Charleroi, ας δούμε επιγραμματικά τους συχνότερους λόγους στους οποίους οφείλονται οι καθυστερήσεις.
1. Καιρικές συνθήκες. Ο βασικότερος ίσως λόγος για καθυστερήσεις. Ιδιαίτερα η ομίχλη.
2. Τεχνικά προβλήματα. Από πουλιά στους κινητήρες μέχρι σκασμένο λάστιχο, τα τεχνικά προβλήματα είναι πάντα στο παιχνίδι.
3. Το πλήρωμα, οι επιβάτες. Αν κάποιος από αυτούς δεν είναι στην ώρα του, το αεροπλάνο δεν σηκώνεται. Φυσικά η ώρα παραμονής στο έδαφος διαφέρει από εταιρία σε εταιρία.
4. Ηλεκτρονικά προβλήματα. Αν προκύψει μια φθορά, σε ένα καλώδιο επί παραδείγματι, τότε όλα μπορούν να πάνε πίσω, μιας και οι εργασίες θα πρέπει να γίνουν χειροκίνητα πλέον.
5. Απεργίες. Το 2016, οι απεργία της Belgocontrol είχε σαν αποτέλεσμα αρκετές καθυστερήσεις, σε όλη τη χώρα.
6. Οι βομβιστικές επιθέσεις. Τον Μάρτιο του 2016, η τρομοκρατική επίθεση στο Zaventem «έστειλε» όλους τους ταξιδιώτες στα περιφερειακά αεροδρόμια. Τα οποία ωστόσο δεν είναι σχεδιασμένα για τέτοια επιβατική κίνηση. Συγκεκριμένα το Charleroi μπορεί να εξυπηρετήσει 3 εκατομμύρια επισκέπτες και ξαφνικά η κίνησή του ανέβηκε στα 7.3 εκατομμύρια.
Ας δούμε τώρα ποια είναι τα σημεία-κλειδιά στην λειτουργία του Charleroi που το φέρνει στην πρώτη τριάδα παγκοσμίως, στην κατηγορία του.
1. Το σύστημα λειτουργίας της Ryanair. Η προετοιμασία της πριν κάθε αναχώρηση, διαρκεί 25 λεπτά, επί εδάφους. Η προσαρμογή αυτή μειώνει τον χρόνο που απαιτείται σε κάθε επίπεδο. Κάτι που έκτοτε το ακολουθούν οι περισσότερες αεροπορικές εταιρίες.
2. Η δομή του Αερολιμένα. Το αεροδρόμιο είναι μικρό, με σχετικά απλή κατασκευή. Όλα είναι σε… ανθρώπινη κλίμακα, όπως χαρακτηριστικά λέει ο Vincent Grassa, εκπρόσωπος τύπου του Charleroi. «Όλες οι αποστάσεις είναι κοντινές, κάτι που συμβάλει στο να μην υπάρχουν καθυστερήσεις».
Πηγή: lavenir.net