- - https://www.newsville.be -

20 αεροδρόμια υπεύθυνα για το 27% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου

Μόλις 20 αεροδρόμια ευθύνονται για το 27% των συνολικών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τον παγκόσμιο τομέα των αεροπορικών μεταφορών επιβατών, σύμφωνα με ανάλυση δεδομένων από τις ΜΚΟ International Council on Clean Transportation (ICCT), ODI και Transport and Environment (T&E).

Το «Airport Tracker», που δημοσιεύτηκε στο διαδίκτυο, βασίζεται σε υπολογισμό των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου που συνδέονται με την υποδομή 1.300 αεροδρομίων σε όλο τον κόσμο, αλλά κυρίως στις εκπομπές CO2 που παράγονται από πτήσεις που αναχωρούν από αυτά τα αεροδρόμια.

Η έκθεση δείχνει ότι οι βάσεις που παρήγαγαν τα περισσότερα αέρια θερμοκηπίου το 2019 σχετικά με τη μεταφορά επιβατών είναι το αεροδρόμιο του Ντουμπάι (με 16,6 εκατομμύρια τόνους CO2), το Χίθροου του Λονδίνου (16,2 εκατομμύρια), το Διεθνές Αεροδρόμιο του Λος Άντζελες (15,3), το JFK της Νέας Υόρκης (12,9), το Σαρλ ντε Γκολ στο Παρίσι (11,5), του Πεκίνου (11,4), του Χονγκ Κονγκ (11,3), της Σιγκαπούρης (10,8), της Φρανκφούρτης (10,6) και της Σεούλ (10,4).

Με 2,37 εκατομμύρια τόνους CO2 που εκπέμπονται από επιβατικές πτήσεις από το Αεροδρόμιο Zaventem των Βρυξελλών και 0,43 εκατομμύρια τόνους από το Σαρλερουά, κανένα από τα δύο βασικά αεροδρόμια του Βελγίου δεν συγκαταλέγεται στα 20 πρώτα της λίστας, σύμφωνα με το Airport Tracker. Αντιθέτως, το Schiphol του Άμστερνταμ, στην γειτονική Ολλανδία, βρίσκεται στην 16η θέση, με 8,11 εκατομμύρια τόνους εκπομπών. Ακόμα πιο χαμηλά το Ελευθέριος Βενιζέλος της Αθήνας, με μόλις 1,62 εκατ. τόνους εκπομπών, με την έκπληξη να βρίσκεται στο γεγονός ότι το δεύτερο πιο ρυπογόνο στην Ελλάδα (μετά της Αθήνας) είναι το αεροδρόμιο του Ηρακλείου (με 0,44).

airporttracker

Οι εκπομπές CO2 από τις αεροπορικές μεταφορές έφτασαν το ένα δισεκατομμύριο τόνους, ή το 2,5% των ετήσιων παγκόσμιων εκπομπών, το 2019. Αν αυτός ο τομέας ήταν χώρα, θα ήταν ο έκτος μεγαλύτερος σε εκπομπές, επισημαίνεται στην έκθεση, υπογραμμίζοντας ότι οι πτήσεις που αναχωρούν από πλούσιες χώρες ευθύνονται για τα δύο τρίτα σχεδόν των εκπομπών των επιβατικών αερομεταφορών.

Ενώ η κρίση του κορονοϊού έχει καθηλώσει πολλά αεροπλάνα τον τελευταίο ενάμιση χρόνο, η έκθεση αναφέρει ότι ο τομέας των αερομεταφορών – οι εκπομπές του οποίου είχαν αυξηθεί κατά μέσο όρο 5% ετησίως πριν από την πανδημία – «αποτελεί σοβαρή απειλή για τους στόχους της Συμφωνία του Παρισιού », η οποία στοχεύει στον περιορισμό της υπερθέρμανσης του πλανήτη σε πολύ κάτω από τους 2°C και αν είναι δυνατόν στους 1,5°C.