- - https://www.newsville.be -

Καινούριοι συρμοί στο Βέλγιο, αλλά καθόλου φιλικοί προς τα άτομα μειωμένης κινητικότητας

Η SNCB μπορεί να βρίσκεται εν αναμονή των νέων συρμών για το δίκτυο της, το γεγονός όμως πως ακόμα κι αυτοί δεν είναι καθόλου βολικοί προς την εξυπηρέτηση ΑΜΕΑ έχει προκαλέσει την οργή φορέων και οργανώσεων.

Η Επιτροπή Ατόμων Μειωμένης Κινητικότητας μάλιστα τόνισε γλαφυρά πως «….Θέλουμε ακόμα 30 χρόνια μέχρι τα τρένα μας να γίνουν πλήρως προσβάσιμα προς το σύνολο του επιβατικού κοινού».

Το πρόβλημα έγκειται στο γεγονός πως το ύψος των πλατφορμών στους σιδηροδρομικούς σταθμούς του Βελγίου δεν είναι ομοιόμορφο. Σε ορισμένους σταθμούς η πλατφόρμα βρίσκεται στα 55 εκατοστά από το έδαφος, ενώ σε άλλους στα 76 εκατοστά. Κάτι που πρακτικά σημαίνει πως οι πόρτες των αμαξοστοιχιών δεν έρχονται πάντα στο ίδιο επίπεδο με τις πλατφόρμες / αποβάθρες.

Η SNCB έχει μοιράσει τη διαφορά, καθώς τα τρένα τύπου M7 που έχει παραγγείλει έχουν ύψος επιβίβασης τα 63 εκατοστά. Πρόκειται για 445 νέους συρμούς που θα αντικαταστήσουν τα παλιά τρένα και με την είσοδό τους στο σιδηροδρομικό δίκτυο θα διαμορφώσουν αναλόγως και τα δρομολόγια. Θα αυξηθεί δηλαδή η συχνότητά τους και η ακρίβεια τους.

Τι ισχύει όμως για τους επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα

Άτομα που κινούνται σε αμαξίδιο θα πρέπει να κάνουν κράτηση εκ των προτέρων. Από τους 550 σιδηροδρομικούς σταθμούς στο Βέλγιο, οι 70 είναι εντελώς προσιτοί προς τους χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων, χωρίς κάποια περαιτέρω βοήθεια. Για όλους τους υπόλοιπους σταθμούς ωστόσο, συνίσταται η εκ των προτέρων κράτηση εισιτηρίου (24 ώρες πριν), ώστε να εξασφαλίζεται η βοήθεια από κάποιον υπάλληλο του εκάστοτε σταθμού.

Εκπρόσωπος της SNCB τονίζει πως ο εκσυγχρονισμός των συρμών του δικτύου ήταν κάτι που έπρεπε να γίνει.

Κάθε τρένο διαθέτει μεγάλους συρμούς με αρκετό ανοιχτό χώρο, καθώς και ένα προσαρμοσμένο σύστημα ενδοεπικοινωνίας και τουαλέτες.»

Ο εκπρόσωπος σημείωσε επίσης ότι οι πλατφόρμες στους σταθμούς τροποποιούνται, ωστόσο πρόκειται για ένα έργο αρκετά χρονοβόρο.

 

Πηγή: thebulletin.com