- - https://www.newsville.be -

Η τηλεργασία δεν είναι η λύση για την κυκλοφοριακή συμφόρηση, σύμφωνα με μελέτες

Η τηλεργασία δεν προσέφερε κάποια θαυματουργή λύση στο πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Βέλγιο, σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύτηκε από την La Libre Belgique την Παρασκευή.

Η έρευνα του Γραφείου Προγραμματισμού υπολόγισε την πλήρη δυναμική της τηλεργασίας έως το 2040. Ανέρχεται στο 39%, με τους εργαζομένους να εργάζονται δύο ημέρες την εβδομάδα. Η ανάλυση αυτού του σεναρίου δείχνει ότι η εντατικοποίηση της πρακτικής έχει πολύ μικρή επίδραση στη συνολική ανάγκη για μετακίνηση, οδηγώντας σε «μόλις 1,2% πτώση των επιβατών-χιλιομέτρων που καλύφθηκαν στο Βέλγιο το 2040», εξηγεί ο ειδικός από το Γραφείο Προγραμματισμού, Benoît Laine.

Παρ΄όλα αυτά, η ανάγκη για μετακίνηση μειώνεται στις Βρυξέλλες

Ωστόσο, υπάρχει μια πιο έντονη πτώση της ζήτησης στις μετακινήσεις από σπίτι προς εργασία. Αναλυτικά, τα αστικά κέντρα τείνουν να επωφελούνται από την επίδραση της τηλεργασίας, καθώς η ζήτηση για μεταφορές μειώνεται σημαντικά, κατά 17%, στις Βρυξέλλες. Για εισερχόμενα οχήματα (από μη κατοίκους των Βρυξελλών), η πτώση είναι ακόμη μεγαλύτερη, φτάνοντας το 23%.

Το τρένο έχει πληγεί περισσότερο

Σε αυτό το σενάριο τηλεργασίας (κοντά στο 40% δηλαδή), το τρένο είναι το μέσο που θα έχει τις μεγαλύτερες απώλειες, καθώς η πτώση της ζήτησης κυμαίνεται από 15 έως 16%, ανάλογα με το αν αυτός ο τρόπος μεταφοράς επιλέγεται εντός ή εκτός ώρας αιχμής.

Οι ευκαιριακές μετακινήσεις αυξάνονται

Επιπλέον, «βλέπουμε ότι το κομμάτι που μένει κενό από κάποιους, ουσιαστικά καλύπτεται από άλλους. Ομοίως, παρατηρούμε επίσης ότι οι μετακινήσεις για άλλους λόγους αυξάνονται. Οι ευκαιριακές μετακινήσεις – όπως να πάει κανείς στην τράπεζα, στο σχολείο, για τα ψώνια κ.λπ. – είναι πιο ανεβασμένα. » Αυξάνονται κατά 1,4% έως το 2040, σύμφωνα με την έρευνα.