- - http://www.newsville.be -

Βρυξέλλες: χιλιομετρικός φόρος βάσει της χρήσης του αυτοκινήτου

Η μεταρρύθμιση των Βρυξελλών σχετικά με τη φορολογία των αυτοκινήτων φαίνεται να βρίσκεται στα πρόθυρα υλοποίησης, σύμφωνα με την εφημερίδα L’Echo, η οποία εξασφάλισε έγγραφα που καθορίζουν τις γενικές κατευθύνσεις του συγκεκριμένου πρότζεκτ.

Το έργο, το οποίο ονομάζεται SmartMove, ανατέθηκε στις Bruxelles Environnement και Bruxelles Fiscalité, οι οποίες ανέπτυξαν ένα νέο φορολογικό μοντέλο. Αυτό ωστόσο δεν έχει ακόμη συμφωνηθεί πολιτικά από την παράταξη του Rudi Vervoort (PS).

Φόρος ανά χιλιόμετρο

Όπως ανακοινώθηκε στη δήλωση της περιφερειακής πολιτικής, γίνεται λόγος για κατάργηση του φόρου εγγραφής οχημάτων και των τελών κυκλοφορίας και στην εισαγωγή ενός τιμολογιακού ποσού βάσει χρήσης του οχήματος. Το φορολογικό μοντέλο που βρίσκεται επί του παρόντος σε συζήτηση, βασίζεται σε έναν βασικό συντελεστή ανά ημέρα χρήσης, στο οποίο προστίθεται ένα χιλιομετρικό στοιχείο .

«Η ημερήσια τιμή θα ποικίλλει ανάλογα με τα εξής ωράρια: για τις ώρες αιχμής (7 π.μ. έως 10 π.μ. και 3 μ.μ. έως 7 μ.μ.), για τις ώρες εκτός αιχμής (10 π.μ. έως 3 μ.μ.) κα τέλος κατά τη διάρκεια της νύχτας και το Σαββατοκύριακο, οπότε και δεν θα υπάρχει καμία χρέωση. Το ποσό του 1 ευρώ για κάθε ώρα αιχμής και 0,50 ευρώ για κάθε ώρα εκτός αιχμής θα πολλαπλασιάζεται με έναν αριθμό που κυμαίνεται από μηδέν έως έξι ανάλογα με τη φορολογική ισχύ του οχήματος. Οχήματα έως επτά φορολογήσιμα άλογα, δεν υπόκεινται σε φορολογία , ενώ από 20 φορολογήσιμα άλογα και άνω, το αντίστοιχο ποσό πολλαπλασιάζεται επί έξι. Σε αυτό , προστίθεται και μια χρέωση ανά χιλιόμετρο που διανύθηκε: 0,18 € / χλμ. σε ώρα αιχμής και 0,09 € / χλμ σε ώρα μη-αιχμής», αναφέρει η L’Echο.

Στην πράξη

Από τεχνική άποψη, το SmartMove θα βασίζεται σε δύο τεχνολογίες: μια εφαρμογή για κινητά και το σύστημα αναγνώρισης πινακίδων (ANPR). Η εφαρμογή θα χρησιμοποιηθεί για την καταγραφή των διανυόμενων αποστάσεων καθώς και για τη γραφειοκρατική πτυχή του συστήματος: την καταχώρηση του οχήματος, την καταβολή φόρου κ.λπ. Οι κάμερες παρακολούθησης (ANPR) θα εκτελούν κατά κύριο λόγο την λειτουργία του ελέγχου.

Με αυτόν τον τρόπο η κυκλοφορία των αυτοκινήτων αναμένεται να μειωθεί κατά 10% στην Περιφέρεια των Βρυξελλών, σύμφωνα με εκτιμήσεις.

Τα αρχικά στοιχεία δείχνουν ότι το σύστημα θα απέφερε περίπου 482 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, εξαιρουμένων των λειτουργικών εξόδων και χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η κατάργηση των φόρων εγγραφής και των τελών κυκλοφορίας, οι οποίοι επί του παρόντος φέρνουν σχεδόν 200 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.

Η κυβέρνηση των Βρυξελλών θα αποφασίσει τις επόμενες ημέρες ή εβδομάδες εάν θα δώσει ή όχι το πράσινο φως στο πρότζεκτ αυτό.